Deze bandentest bewijst dat speciale banden voor elektrische auto's niet de beste zijn

In dit artikel:

De recente test van zomerbanden voor elektrische voertuigen (EV's) heeft aangetoond dat speciale banden voor elektrische auto's niet per se een noodzaak zijn, hoewel ze voldoen aan specifieke eisen door het gewicht en koppel van EV's. De test was uitgevoerd met een Hyundai Kona Electric en besteedde aandacht aan zowel veiligheid als duurzaamheid, waarbij lage rolweerstand een cruciaal aspect is voor het maximaliseren van de actieradius.

Van de acht geteste banden waren er slechts twee, de Hankook iON evo en de Falken e.Ziex, die specifiek als banden voor elektrische voertuigen werden gepresenteerd. De overige merken, waaronder Goodyear en Michelin, claimen dat hun standaard producten ook geschikt zijn voor EV's. Opvallend was dat de uitkomst van de test toonde dat de Goodyear EfficientGrip 2 SUV, die geen speciale EV-band is, als beste presteerde, gevolgd door de Michelin Primacy 4+. De Hankook iON evo, die wel specifiek voor elektrische auto’s is ontworpen, voltooide het podium als derde.

Bijzonder aan deze test was de focus op de invloed van bandentypes op de actieradius, met een verschil van 70 kilometer tussen de beste en slechtste presterende band. Geluidsproductie speelt eveneens een belangrijke rol bij elektrische voertuigen, waar véring van de banden met polyurethaanschuim extra aandacht vroeg.

Al met al blijkt uit deze test dat het kiezen van de juiste banden voor EV's zeker niet alleen gebaseerd hoeft te zijn op specifieke eigenschappen, maar dat ook reguliere banden uitstekende prestaties kunnen leveren.