Deze 'beste elektrische SUV' is even snel als een Ferrari, maar heeft nog steeds één groot probleem
In dit artikel:
Lucid Motors probeert met de Gravity Grand Touring zijn eerdere succes met de Lucid Air te herhalen: een technisch indrukwekkende elektrische SUV die echter nauwelijks kopers vindt. De Grand Touring combineert twee elektromotoren voor 828 pk en 909 Nm, sprint in circa 3,2 seconden naar 100 km/u en claimt tot ongeveer 725 km bereik — prestaties en actieradius waar veel concurrenten naar kijken. Technisch blinkt hij uit: adaptieve luchtvering, achterwielbesturing en een ruim, multifunctioneel interieur met plek voor zeven personen of een volledig vlakke laadruimte.
Toch lopen praktijk en verkoop sterk uiteen. Productieproblemen en onderdelentekorten vertraagden leveringen, en ondanks prijsverlagingen blijft het model voor veel kopers te duur. In de VS wordt de Gravity momenteel rond €69.000 geciteerd, maar in Europa zou de prijs kunnen oplopen tot ongeveer €117.000, waardoor hij in segmenten concurreert met de Tesla Model X, BMW iX en Mercedes EQE SUV. Lucid werkt aan een kleinere, goedkopere versie om dat gat te dichten.
Het interieur oogst lof voor ruimte en afwerking — vergelijkbaar met luxemerken — maar kent ook ergernissen: onhandige bediening, een kunstzinnig maar minder intuïtief infotainmentsysteem en soms onhandige details zoals een deur die niet direct opent. Ondanks superieure rijeigenschappen en luxe blijft de markt beperkt; betaalbare Chinese EV’s winnen terrein terwijl Amerikaanse premiummerken moeite hebben met rendabiliteit. Samengevat: technisch misschien een van de beste elektrische SUV’s, maar commercieel nog niet het succes vanwege prijs, leveringsproblemen en beperkte vraag.