Deze 'BMW M5' is geen BMW M5 en als occasion is hij ook nog eens sneller en luxer dan de echte

In dit artikel:

De Alpina B5 uit de eerste generatie is een zeldzame, volwassen occasion die luxe en hoge snelheid combineert — ideaal voor wie zowel comfortabele langeafstanden als Autobahn-prestaties zoekt. Het model is gebaseerd op de BMW 5-serie E60, maar door Alpina aangepast met eigen motor, onderstel en uitstraling.

In plaats van de tiencilinder uit de M5 heeft de B5 een 4,4-liter V8 met mechanische supercharger: ongeveer 500 pk en 700 Nm. Daardoor sprint hij in circa 4,7 seconden naar 100 km/h en haalt hij een elektronische topsnelheid van ongeveer 314 km/h. De aandrijving is achterwielaangedreven en de transmissie is een ZF-zesbak.

Visueel en interieurgericht wijkt de Alpina af door 19-inch Alpina-velgen, een subtiele voorspoiler en optionele striping; binnenin domineren Lavalina-leer, houtinleg en Alpina-badges. Het onderstel is afgestemd op een balans tussen comfort en sportiviteit, waardoor de auto zowel representatief als vlot stuurbaar is.

Productieaantallen zijn laag: slechts 428 stuks van deze Alpina B5 tegenover zo’n 20.000 M5’en, wat de tweedehandsmarkt dun maakt en de modellen relatief zeldzaam houdt. Op gaspedaal.nl stonden recent twee exemplaren: een Alpina B5 Touring met 128.000 km (€33.950) en een sedan met 104.063 km (€34.950).

Kopersadvies: controleer de onderhoudshistorie zeer zorgvuldig. Reparaties en onderdelen kunnen kostbaar zijn door de gespecialiseerde en complexe techniek. Let tijdens een proefrit en inspectie ook op olielekkages rond de motor—geen onschuldige kwestie bij zulke motoren.

Kortom: wie een luxueuze 5‑serie wil met Autobahn-capaciteiten en exclusiviteit, vindt in de Alpina B5 een overtuigende keuze—mits je bereid bent grondig te keuren en de mogelijk hogere onderhoudskosten te accepteren.