Deze BMW Z1 valt in diverse opzichten op - In het Wild

In dit artikel:

BMW heeft met de Z1 een opvallende en eigenzinnige roadster geïntroduceerd in 1989, die zich onderscheidde door innovatieve kenmerken zoals portieren die in de bodem verdwenen bij het in- en uitstappen en een carrosserie grotendeels van plastic. Hoewel latere modellen zoals de Z8 vaak als extravagante 'Z'-modellen worden gezien, bracht de Z1 een frisse, moderne interpretatie zonder expliciet terug te grijpen op oudere BMW-designs. Het ontwerp was van de Nederlandse ontwerper Harm Lagaay en liet een ietwat Italiaanse uitstraling zien, vooral aan de voorkant.

De Z1 werd commercieel geen succes, mede door de hoge prijs, waardoor wereldwijd slechts 8.000 exemplaren werden gebouwd, wat de auto tegenwoordig behoorlijk zeldzaam maakt. Recentelijk werd er langs de weg een bijzondere Z1 gespot in de zeldzame kleur 'Fun Yellow', terwijl de meeste modellen rood, zwart of groen waren. Dit exemplaar werd in 2016 geïmporteerd en is sindsdien in bezit van dezelfde eigenaar. Ondanks enkele kleine esthetische verschillen, zoals gele koplampen, verkeert de auto in een nette staat en is klaar voor zomerse ritten waarin de 2,5-liter zescilinder motor met 170 pk zijn karakteristieke geluid laat horen.

Met een handgeschakelde vijfversnellingsbak en achterwielaandrijving haalt de BMW Z1 een topsnelheid van 225 km/u en accelereert in 7,9 seconden van 0 naar 100 km/u. Deze roadster met een leeggewicht van 1.250 kg en een sportief chassis was destijds geprijsd op 66.229 euro, wat zijn exclusiviteit nog eens versterkte. De BMW Z1 blijft een iconisch voorbeeld van durf en innovatie binnen de geschiedenis van BMW-roadsters.