Deze Britse luxesedan heeft een geheim: onder de motorkap van de occasion ligt een Mustang-V8

In dit artikel:

De MG ZT is een sportieve, karaktervolle sedan uit het begin van de jaren 2000 die onderhuids veel gemeen heeft met de Rover 75, maar flink scherper is afgesteld. Gebouwd in het Verenigd Koninkrijk tussen 2001 en 2005, kreeg de ZT een strakker onderstel, sterkere remmen en een directer stuurgevoel, wat hem rijtechnisch duidelijk onderscheidt van zijn luxere tweeling.

Er waren vier motorvarianten: een 1,8-liter viercilinder (ongeveer 160 pk), de bekende 2,5-liter V6 (177 of 190 pk), een 2,0-liter diesel (131 pk) en het topmodel met de 4,6-liter V8 uit de Ford Mustang (260 pk). Alleen de V8-versie heeft achterwielaandrijving; de rest is voorwielaangedreven. De V8-variant accelereert in circa 6,6 seconden naar 100 km/h en haalt circa 250 km/h, terwijl het interieur een mix biedt van sportieve ondersteunde zetels en praktische ruimte voor vijf inzittenden.

Op de occasionmarkt zijn momenteel slechts enkele exemplaren te vinden: dieselmodellen met hoge kilometerstanden vanaf ongeveer €1.750–€2.250, een V6 rond €7.999 en V8’s tussen circa €16.945 en €22.500. Een opvallende aanbieding is een 2004 rode sedan (€≈17.000, ~195.000 km, Terneuzen) met een recent vervangen versnellingsbak maar plekjes waar de blanke lak loslaat; APK wordt meegeleverd.

Let bij aankoop op bekende problemen: de 1.8‑motor heeft vaak koppakkingproblemen, de V6 kent slijtage aan inlaatsystemen en soortgelijke onderdelen, terwijl de Ford-V8 als robuust geldt. Afwerking en materiaalkeuze kunnen per bouwjaar sterk verschillen; ouderdom brengt bovendien risico’s als roest, versleten ophanging en elektronica met zich mee. Een koopwijzer kan helpen bij het beoordelen van specifieke exemplaren.