Deze buscamper lijkt voor twee, tot je het derde bed ontdekt

In dit artikel:

De Franse Chausson V697 zoekt een middenweg in de gebruikelijke campercompromissen: vaste bedden en een bruikbare badkamer zonder de breedte en het gewicht van een grote halfintegraal. Met 6,36 meter lengte is het geen stadsbusje dat overal makkelijk inpast en door een hoogte van ruim 2,6 meter zijn veel parkeergarages onbereikbaar. De smalle opbouw van ongeveer 2,05 meter maakt hem wendbaarder op dorpsweggetjes, bergpaden en kleinere camperplaatsen.

Onder de motorkap ligt een vertrouwde 2,2-liter diesel met circa 140 pk; elektronische hulpmiddelen zoals Traction+ en Hill Descent Control verbeteren grip op natte of losse ondergrond, maar veranderen de V697 niet in een terreinwagen. De praktische kracht van dit model zit vooral in de indeling achterin: in plaats van een dwarsbed zijn er twee vaste eenpersoonsbedden (lits-jumeaux) in lengterichting. Die bedden (ongeveer 195 en 186 cm lang, 80 cm breed) bieden volwassen slaapcomfort en voorkomen het nachtelijke gesjokel dat bij veel compacte campers voorkomt. Onder de bedden is extra bergruimte beschikbaar en de bedden zijn opklapbaar voor tijdelijk meer laadcapaciteit.

Chausson positioneert de V697 officieel als 2+1-slaapplaatsen. Die “plus één” komt voort uit een ombouwbed in de voorste zithoek (ongeveer 156 x 95/50 cm). Het is vooral geschikt voor een kind of incidentele logé; drie volwassenen voor langere reizen samen laten vertrekken is niet waar dit model voor gemaakt is. De kernklant is dan ook een stel dat vaste, comfortabele bedden wil en af en toe een extra gast meeneemt.

Een opvallend pluspunt is de badkamer met douche en een raam. In smalle buscampers zijn natte cellen vaak kille, afgesloten hokjes; daglicht en ventilatie maken de ruimte functioneler, verminderen condens en geven een ruimere beleving. De keuken blijft compact maar doelmatig: kookplaat, werkblad en koelkast genoeg voor meer dan een weekendtrip zonder te pretenderen een woonappartement op wielen te zijn.

Voor Nederlandse en Vlaamse kopers is het gewicht cruciaal: met een toegestane maximummassa van 3.500 kg blijf je binnen het B-rijbewijs, maar opties, water, fietsen en bagage slurpen snel laadvermogen op. Het werkelijke vertrekgewicht controleren is verstandig, omdat overbelading zowel juridische als veiligheidsproblemen geeft.

Kortom: de Chausson V697 is geen allesoplosser maar een doordachte tweepersoons buscamper die comfort en bruikbaarheid boven maximale compactheid zet. De vaste lits-jumeaux, de verlichte badkamer en de smalle carrosserie maken hem aantrekkelijk voor stellen die veel onderweg willen zijn zonder een grote camper te slepen; wie structureel met drie volwassenen reist, zal elders meer ruimte moeten zoeken.