Deze cabriolet was geen verkoopsucces, dus koop je hem als occasion al voor een paar duizend euro

In dit artikel:

De Ford Focus CC was bedoeld als betaalbare coupé-cabriolet voor wie ook in de winter open wilde rijden, maar het model wist nooit echt door te breken. Terwijl de gewone Focus jarenlang enorm populair was, bleef deze open variant een ondergewaardeerde occasion in een tijd waarin coupé-cabriolets juist razend populair waren. Ford positioneerde de Focus CC als concurrent van onder meer de Peugeot 307 CC, Opel Astra TwinTop en Volkswagen Eos. De auto kreeg een elektrisch bediend stalen klapdak, waardoor hij met gesloten dak aanvoelde als een coupé en in enkele tientallen seconden open kon. Onder de motorkap waren verschillende benzine- en dieselmotoren leverbaar, waarbij de 2,0-liter benzineversie met 145 pk als de beste keuze wordt genoemd. Die past goed bij het comfortabele, rustige karakter van de auto. De Focus CC rijdt prettig, biedt veel comfort en profiteert van techniek van de gewone Focus, waardoor onderdelen doorgaans goed te vinden zijn.

Tegelijk is juist het complexe stalen dak de grootste zwakke plek. Vooral vroege bouwjaren uit 2006 en 2007 konden af fabriek al niet helemaal waterdicht zijn, waardoor kopers goed moeten letten op lekkages, vochtplekken en storingen in het rolscherm of de sensor die het dak bedient. Ondanks die aandachtspunten zijn de prijzen aantrekkelijk: voor enkele duizenden euro’s is al een nette occasion te vinden. Als voorbeeld wordt een Ford Focus CC uit 2009 in Loosdrecht genoemd, met 101 pk, 29.750 kilometer op de teller en een vraagprijs van 6.980 euro.