Deze caravan weegt leeg 305 kilo, maar staat in 30 seconden rechtop met harde wanden

In dit artikel:

Aliner brengt de Alite, zijn kleinste klapcaravan, na bijna tien jaar terug. Het model voor 2027 werd in september gepresenteerd op de caravanbeurs in Hershey, Pennsylvania. Ingeklapt lijkt de Alite op een lage aanhanger; op de camping moeten de harde dak- en wanddelen volgens de fabrikant in ongeveer dertig seconden omhoogklappen. Die tijd is niet onafhankelijk getest.

De caravan is circa 3,35 meter lang en biedt binnen onder de nok maximaal 2,03 meter stahoogte. Twee banken vormen een bed van ongeveer 147 bij 193 centimeter. Met een drooggewicht van 305 kilo en een toegestane maximummassa van circa 499 kilo blijft ongeveer 194 kilo over voor bagage en extra uitrusting, afhankelijk van het uiteindelijke voertuiggewicht.

Het lage gewicht gaat ten koste van comfort. De Alite heeft geen ingebouwde keuken, koelkast, wastafel, watertank, toilet, douche, verwarming of airconditioning. Kampeerders moeten onder meer kooktoestel en water zelf meenemen. Er is wel een externe stroomaansluiting, maar standaard geen huishoudaccu. De compacte, lage vorm kan stalling in een garage vergemakkelijken.

Over de Amerikaanse prijs lopen de berichten uiteen: New Atlas noemt 14.500 dollar, terwijl een dealer een adviesprijs van 17.650 dollar vermeldt. Een Nederlandse verkoopprijs en Europese leverdatum zijn nog niet bekend. Import uit de VS kan bovendien leiden tot transportkosten, belastingen, technische aanpassingen en een individuele RDW-keuring.

Hoewel de maximummassa rond 500 kilo waarschijnlijk binnen de Nederlandse grens voor lichte aanhangers blijft en rijbewijs B doorgaans volstaat, moet de trekauto het werkelijk beladen gewicht en de kogeldruk van ongeveer 52 kilo aankunnen. Vooral bij kleine elektrische auto’s zijn de trekgegevens daarom bepalend. Ook koppeling, verlichting, remmen en de Amerikaanse stroomaansluiting moeten aan Nederlandse eisen voldoen. De Alite biedt zo een licht alternatief voor een tent, maar praktische inzet in Nederland hangt voorlopig net zozeer van de toelating als van het snelle opzetten af.