Deze Chinese elektrische auto kost maar 12.000 euro en maakt gehakt van de Volkswagen Golf

In dit artikel:

Leapmotor komt uit China met de Lafa 5, een compacte elektrische auto die Europese concurrenten flink kan storen. In China kost het instapmodel slechts 92.800 yuan (ongeveer 12.000 euro) en biedt het meer binnenruimte dan een Volkswagen Golf of ID.3: de auto is 4,43 meter lang. Met 180 pk (132 kW) op de achteras accelereert het basismodel in 8,7 seconden naar 100 km/u; een krachtiger uitvoering levert 218 pk en doet 6,5 seconden over die sprint.

Technisch zit de Lafa 5 bovenin zijn segment: Qualcomm-processors (Snapdragon 8155P of 8295P) voor vlot infotainment, LiDAR-sensoren voor geavanceerde rijhulpfuncties en robuuste LFP-accu’s. Volgens de Chinese meetmethode haalt hij 515–605 km; realistischer in Europese omstandigheden is zo’n 450 km. Snelladen gaat ook hard: van 30 naar 80% in ongeveer 18 minuten.

Belangrijk voor de marktkansen in Europa is de strategische link met Stellantis, dat 20% in Leapmotor bezit. Daardoor heeft Leapmotor toegang tot een groot dealer- en servicenetwerk; sommige modellen van het merk (T03, C10) rijden al rond in Europa. Dat vergroot de kans dat de Lafa 5 straks ook hier verkrijgbaar wordt.

De prijs in Europa zal niet op 12.000 euro blijven: invoer, transport, btw en heffingen zullen de prijs naar schattingen rond de 24–25 duizend euro brengen. Toch blijft dat aanzienlijk goedkoper dan veel bestaande Europese EV’s; een Volkswagen ID.3 begint momenteel rond de 36.000 euro. Voor merken als Volkswagen, Renault en Ford betekent een grotere, beter uitgeruste en sneller ladende auto voor veel minder geld een serieuze concurrentie.

Kortom: de Lafa 5 toont hoe Chinese fabrikanten met sterke technologie, lage kosten en Europese partners een groot deel van de markt kunnen afsnoepen van gevestigde westerse automerken.