Deze Chinese megaverbinding combineert brug, tunnel en kunstmatig eiland: al 86.000 voertuigen per dag

In dit artikel:

De Shenzhen–Zhongshan Link is een 24 kilometer lange combinatie van bruggen, een deel afgezonken tunnel en twee kunstmatige eilanden die Shenzhen en Zhongshan in de Parelrivierdelta met elkaar verbindt. Waar een rit vroeger zo’n twee uur kon duren, is die reistijd nu teruggebracht tot ongeveer een halfuur; de tol voor een normale personenauto bedraagt circa 66 yuan (ongeveer 8–9 euro). In het eerste exploitatiejaar passeerden ruim 31,5 miljoen voertuigen — gemiddeld zo’n 86.000 per dag, met een piek van 181.600 voertuigen op een vakantiedag — wat aangeeft dat het project meer is dan louter prestige.

Het tunneldeel beslaat ongeveer 6,8 km, waarvan ruim 5 km een afgezonken buistunnel is. De Chinese berichtgeving besteedt veel aandacht aan geavanceerde techniek en spreekt van 14 “robots” die het traject bewaken; in werkelijkheid gaat het om een geautomatiseerd monitorings- en cameranetwerk in vlucht- en leidinggangen dat snel beelden en data bij incidenten doorstuurt. Veiligheidsmaatregelen omvatten ook een nieuw rookafvoersysteem dat volgens de beheerders zo’n 42% efficiënter zou zijn dan traditionele installaties.

Op het westelijke kunstmatige eiland, bewust in de vorm van de mythische Kunpeng, is eind 2025 een publiek toegankelijke toeristische voorziening geopend met een 2.200 m² groot science center en een uitzichtplatform. De verbinding fungeert daarmee tegelijk als infrastructuurverbetering, geopolitiek visitekaartje en educatieve attractie, terwijl de verkeerscijfers laten zien dat het intensief gebruikt wordt.