Deze Chinese XXL elektrische auto in Europa wordt beter én goedkoper: dit kan je verwachten

In dit artikel:

Nio heeft onlangs de derde generatie van zijn grote elektrische SUV onthuld: de ES8 (in Europa EL8). De facelift brengt niet alleen subtiele uiterlijke wijzigingen — zoals een tweedelige lichtsignatuur, geïntegreerde deurgrepen en een nieuwe LED-strip met 600 punten — maar ook een flinke groeispurt: de auto is 5,28 meter lang met een wielbasis van 3,13 meter, en biedt ruimte aan maximaal zeven personen. De tweede zitrij kan ver naar achteren kantelen (tot 151°) en is verwarmd, wat het comfort voor lange ritten verhoogt.

Het interieur richt zich op high-end luxe: een 21,4-inch scherm in het dak, een koelkastje, een Dolby Atmos-audioset van 2.600 watt, vijfzone-climate control en een breed digitaal display dat 48 inch over het dashboard beslaat naast een 16,4-inch bedieningsscherm voor de bestuurder. Bagageruimte varieert van 547 tot 3.230 liter, plus een 230-liter frunk.

Technisch draait de ES8 standaard op vierwielaandrijving met één elektromotor per as: gecombineerd 707 pk (520 kW) en 700 Nm koppel, goed voor 0–100 km/u in 3,97 seconden. De 102 kWh-accu geeft maximaal 540 km WLTP-schatting. Opvallend is de 900V-architectuur met laadsnelheden tot 600 kW — volgens Nio voldoende om in vijf minuten ongeveer 250 km extra bereik te laden — en daarnaast wordt Nio’s batterijwisselsysteem ondersteund, waarbij een nieuwe batterij in circa drie minuten kan worden geplaatst.

De nieuwe ES8 is uitgerust met LiDAR voor geavanceerde rijassistentie en heeft luchtvering met 5 cm variatie voor licht terreinwerk. In China staat de auto al bij dealers vanaf 416.800 yuan (ongeveer €50.060), een prijsdaling van 25% ten opzichte van de vorige generatie. Een Europese introductie is nog niet officieel aangekondigd, maar lijkt aannemelijk nu Nio zijn modellenportfolio op het continent uitbreidt.