Deze Defender-kloon komt van een merk waarvan je het niet verwacht

In dit artikel:

Renault presenteert twee toekomstgerichte studiemodellen binnen zijn FutuReady-programma: de compacte Bridger Concept en het experimentele R‑Space Lab. De Bridger is een kort, hoog gebouwd crossover‑achtig ontwerp (net geen vier meter lang) met 200 mm bodemvrijheid en 18‑inch wielen; visueel verwijst hij sterk naar robuuste terreinwagens, onder meer door een extern reservewiel onder de achterruit. Renault positioneert de Bridger als stadsgerichte mobiliteit maar combineert dat met avontuurlijke styling en praktische bruikbaarheid: 400 liter bagageruimte, extra beenruimte achterin en een verhoogde zitpositie om beter over de motorkap te kunnen kijken. Technisch staat hij op het RGMP‑small platform; aandrijflijnen verschillen per markt (benzine, hybride of elektrisch).

Productie van een afgeleide Bridger is gepland: binnen twee jaar begint fabricage in India, met verkoopstart daar in 2027 en later expansie naar andere regio’s (welke dat precies zijn, is nog niet bekend).

Daarnaast toonde Renault via Garage Futurama het R‑Space Lab, een 4,5 meter lange demonstrator bedoeld om ideeën voor voertuigen na 2030 te verkennen. Het model heeft een doorlopende glazen dakruit, een klein yoke‑achtig stuur met steer‑by‑wire en een breed, gebogen openR‑panoramascherm dat het instrumentenpaneel bijna volledig overspant — vergelijkbaar met recente panoramische concepten bij andere merken. De binnenruimte is gericht op flexibiliteit, met bijvoorbeeld een verschuifbare passagiersstoel tot aan de tweede rij. R‑Space is expliciet een labmodel, geen directe voorbode van een productiemodel.

Kortom: Renault kiest voor een mix van stedelijke bruikbaarheid en avontuurlijke vormgeving, zet in op meerdere aandrijfvarianten en onderzoekt via een innovatielab radicalere interieur‑ en besturingsideeën voor de komende jaren.