Deze dikke powersedan uit de jaren 90 staat op Marktplaats voor een ton!

In dit artikel:

De Lotus Omega is een vroege jaren-90 powersedan die voortkwam uit een samenwerking tussen Lotus en Opel toen beide merken nog bij General Motors hoorden. Lotus nam een Opel Omega uit Rüsselsheim en transformeerde die radicaal: carrosserie werd verbreed, motorkap kreeg luchtuitlaten, een forse spoiler en een complete bodykit met Lotus-badges om het uiterlijk te verlossen van z’n Opel-afkomst.

Ook de techniek werd flink aangepakt. De oorspronkelijke 3,0-liter zescilinder werd uitgeboord tot 3,6 liter en uitgerust met twee Garrett T-25 turbo’s en een Behr-intercooler, waardoor het vermogen steeg naar ongeveer 377 pk (tegenover circa 200 pk standaard). Daarmee behoorde de Lotus Omega in zijn tijd tot de snelste vierdeursen, met een top van circa 283 km/u — alleen de Alpina B10 BiTurbo was nog sneller.

Lotus had 1.100 exemplaren gepland, maar door de recessie en het forse prijskaartje (destijds rond ƒ150.000) rolden er uiteindelijk ongeveer 950 van de band. De auto was alleen leverbaar in het zeer donkere Imperial Green, vaak bijna zwart lijkend.

Praktisch: vanwege de grote turbo’s vraagt de motor om zorgvuldig warmlopen en koelrijden na zware belasting; koppeling en transmissie krijgen veel te verduren. Voor wie van exclusiviteit houdt is dit aantrekkelijk: er staat volgens het bericht slechts één Lotus Omega op Nederlands kenteken, momenteel aangeboden op Marktplaats voor ongeveer een ‘dikke ton’. Als origineel en onbewerkt exemplaar kan hij waardevast blijven en spreekt hij vooral liefhebbers en verzamelaars aan.