Deze Duitse verkeersregel mag van drie op de tien Nederlanders direct naar ons land komen

In dit artikel:

Ongeveer drie op de tien Nederlanders zouden op bepaalde Nederlandse snelwegen dezelfde snelheidsvrijheid willen als op delen van de Duitse Autobahn. Dat blijkt uit een onderzoek van Duitsemilieusticker.nl onder 1.052 Nederlanders. Vooral mannen en jongeren onder de 30 jaar zijn positief over onbeperkt rijden.

De vergelijking met Duitsland is overigens minder absoluut dan vaak wordt gedacht: 73,1 procent van de Duitse Autobahnrijbanen heeft geen permanente maximumsnelheid. Tijdelijke limieten bij bijvoorbeeld wegwerkzaamheden, slecht weer of drukte gelden daar wel. Ook is 130 kilometer per uur de officiële adviessnelheid en moeten bestuurders hun snelheid aanpassen aan de omstandigheden.

In Nederland ziet ruim de helft van de ondervraagden onbeperkt rijden niet zitten. Zij vinden een vaste limiet veiliger en duidelijker. Anderen vrezen dat grote snelheidsverschillen de verkeersdoorstroming verslechteren en leiden tot meer milieubelasting. Nederland is bovendien dichter bevolkt, heeft drukkere snelwegen en kortere afstanden tussen op- en afritten, waardoor langdurig zeer snel rijden moeilijk is.

De praktische tijdwinst blijkt beperkt. Over 100 kilometer bespaart rijden met een constante snelheid van 160 kilometer per uur ten opzichte van 130 ongeveer 8 minuten en 39 seconden; bij 180 kilometer per uur is dat bijna 13 minuten. Verkeer, remmen en tijdelijke beperkingen maken de winst in werkelijkheid kleiner. Daar komt bij dat hogere snelheden meer brandstof of elektriciteit kosten en mogelijk een extra tank- of laadstop veroorzaken. Volledig vrij rijden krijgt daardoor in Nederland vooralsnog geen meerderheid.