Deze e-bikes zijn online spotgoedkoop, maar de fietsenmaker heeft er een eigen woord voor

In dit artikel:

Goedkope elektrische fietsen die online worden verkocht, blijken volgens een Franse reportage vaak een groot risico: ze zijn niet altijd volgens de regels gehomologeerd, onderdelen zijn later moeilijk of niet te krijgen en reparatie is vaak onveilig of onmogelijk. De Franse gezinshoofd Yacine Yataghene kocht een e-bike van een Chinees merk voor 900 euro; na negen maanden viel die uit en bleken onderdelen doorgebrand. In Frankrijk zouden jaarlijks ongeveer 40.000 van zulke niet-goedgekeurde e-bikes worden verkocht, meestal via webshops die snel verdwijnen. Fietsherstellers weigeren deze modellen steeds vaker, omdat ze niet willen opdraaien voor aansprakelijkheid als er na een reparatie iets misgaat. De branche noemt ze daarom soms ‘nepfietsen’: ze kunnen slecht werken, brandgevaar opleveren en kopers kunnen onverzekerd rondrijden. Ook in Nederland geldt dat een e-bike alleen aan de regels voldoet als hij niet meer dan 250 watt ondersteunt en stopt boven 25 kilometer per uur; wie meer vermogen of snelheid heeft zonder juiste registratie en verzekering, rijdt eigenlijk illegaal. De conclusie van de reportage: niet de laagste prijs telt, maar of een fiets over enkele jaren nog te repareren en verzekerd is.