Deze elektrische instapsedan ken je nog niet en kost als occasion minder dan 3.000 euro

In dit artikel:

De Renault Fluence Z.E. biedt een relatief betaalbare instap in elektrisch rijden, maar komt met duidelijke beperkingen. De gewone Fluence verscheen in 2009; de volledig elektrische Z.E.-versie volgde in 2011. In Nederland zijn er maar 123 nieuw verkocht, waardoor het nu een zeldzame occasion is.

Technisch heeft de Fluence Z.E. een 95 pk sterke elektromotor op de voorwielen en een 22 kWh-accupakket. Volgens de verouderde NEDC-test zou dat zo’n 185 km geven, maar in de praktijk blijft je tussen grofweg 100 en 130 km over — afhankelijk van temperatuur, rijstijl en accustatus. Snelladen ontbreekt: opladen via een gewone laadpaal duurt doorgaans 6–8 uur, waardoor de auto vooral geschikt is voor korte ritten en woon-werkverkeer. Een voordeel is dat frequent snelladen de accu sneller kan verslechteren, dus het ontbreken daarvan kan de levensduur op termijn beschermen.

Binnen voelt de Fluence ruim aan; de achterbank is comfortabel en de bestuurderspositie volwassen, maar de accupositie beperkt de bagageruimte aanzienlijk: 317 liter tegenover 530 liter bij benzine- of dieselvarianten. Belangrijke aandachtspunten bij aankoop zijn de accu (veel exemplaren hebben of hadden een huurcontract), de laadkabel en de boordlader. Ook wordt soms dunne, kwetsbare lak gemeld. De elektromotor zelf staat bekend als robuust en onderhoudsarm.

Ondanks de zeldzaamheid zijn de prijzen laag doordat de techniek inmiddels verouderd is. Momenteel staan er twee exemplaren te koop; de duurste kost €4.950, de goedkoopste €2.700 (een 2012‑model uit Someren met 76.191 km en lichte schade). Voor wie korte afstanden en lage aanschafkosten belangrijker vindt dan modern bereik of snellaadmogelijkheden, kan dit een aantrekkelijke keuze zijn.