Deze enorme vrachtwagen heeft 2.738 pk en elke band kost 51.000 euro: "Net zo duur als een Bugatti"

In dit artikel:

Hitachi’s EH4000AC-5 is een reusachtige mijnbouwtruck die qua afmetingen en kosten bijna ongelooflijk aanvoelt. Het Japanse voertuig is ongeveer 7,4 m hoog, ruim 8,5 m breed en meer dan 15,2 m lang. Leeg weegt hij circa 180 ton, met een laadbakcapaciteit van 267 ton voor aarde, puin of stenen.

Onder de kap zit een 60,2-liter Cummins V16-dieselmotor die in standaardopstelling ruim 2.500 pk levert en optioneel kan oplopen tot 2.738 pk. De truck is deels geëlektrificeerd: enorme elektromotoren op de achteras zorgen voor aandrijving en fungeren bij het remmen als generatoren. Omdat er geen grote batterij aan boord is, wordt de opgewekte remenergie niet opgeslagen maar als warmte via ventilatoren afgevoerd.

Operationele cijfers benadrukken de schaal: zes banden van elk zo’n 60.000 dollar (ongeveer 51.000 euro), een standaardbrandstoftank van 2.170 liter (met een optionele tank die ruim 2.000 liter extra biedt) en een volle tank die in Nederland duizenden euro’s kan kosten. Verversen van motorolie vereist ongeveer 260 liter; remolie 550 liter; koelvloeistof 576 liter; het hydraulische systeem 1.000 liter. De ruitensproeier is met 5,3 liter daarentegen opvallend klein.

Met een prijs in de orde van grootte van 3,4 miljoen euro staat de EH4000AC-5 in dezelfde prijsklasse als exclusieve hypercars, maar het beoogde werkveld is open-pit mijnbouw, waar dergelijke machines worden ingezet voor zware bulkvervoer. De specificaties maken duidelijk waarom dergelijke voertuigen enorme logistieke en onderhouds-eisen met zich meebrengen.