Deze 'Europese' supersedan gaat Porsche aanvallen

In dit artikel:

Polestar werkt momenteel in Duitsland, specifiek op een testterrein in Dortmund, aan de nieuwe Polestar 5, een grote elektrische GT die later dit jaar op de markt moet komen. Deze modelreeks werd jaren geleden al geïntroduceerd, maar de lancering is meerdere malen uitgesteld. De Polestar 5 combineert kenmerken van een liftback en traditionele sedan doordat het geen achterruit heeft, vergelijkbaar met de Polestar 4. Hoewel Polestar zijn Zweedse afkomst benadrukt, is de technologie van de auto voornamelijk Chinees.

Bij de ontwikkeling van de Polestar 5 wordt Porsche als belangrijke referentie gebruikt; het merk geldt als dé maatstaf op het gebied van sportiviteit en rijgedrag. Polestar’s hoofdengineer Joakim Rydholm gaf eerder aan dat de nieuwe 5 een directe concurrent moet worden van onder andere de Porsche Taycan Turbo. Polestar mikt met 884 pk en 900 Nm koppel op een krachtige elektrische sedan, al houdt het merk daarbij ruimte open voor mogelijk nog sterkere varianten. Tegelijkertijd ziet Polestar Tesla’s Model S Plaid minder als de belangrijkste concurrent, ondanks diens meer dan 1.000 pk sterke aandrijving, en benadrukt het merk dat het op dynamisch vlak makkelijk kan concurreren. Hiermee positioneert Polestar zich nadrukkelijk in het segment van Europese high-performance elektrische sedans, met technische roots in China maar met een duidelijke blik op sportieve rijprestaties à la Porsche.