Deze extreme BMW M3 Touring is een uit de hand gelopen 1 aprilgrap

In dit artikel:

Wat begon als een 1 aprilgrap van BMW M Motorsport is uitgegroeid tot een serieuze racestation: de BMW M3 Touring 24H. Op 1 april vorig jaar toonde BMW plaatjes van een circuitversie van de M3 Touring; de positieve reacties maakten het plan concreet en nu staat er een echte wedstrijdbolide die in mei meedoet aan de 24 Uur van de Nürburgring.

De M3 Touring 24H deelt weinig van het reguliere stationmodel: onder de flink gewijzigde carrosserie ligt het chassis en de techniek van de BMW M4 GT3 Evo. De auto is 5,22 meter lang — ongeveer 20 cm langer dan de M4 GT3 Evo wanneer je de enorme achtervleugel meet — en bouwt veel downforce met een ver naar achteren geplaatste spoiler, terwijl BMW aan de aerodynamica sleutelde om de luchtweerstand niet te laten stijgen. De carrosserie is grotendeels van koolstofvezelversterkt kunststof; de achterportieren zijn slechts stickers en het voorportier is verlengd.

Aangedreven door een 3,0-liter zescilinder lijnmotor met circa 590 pk en 700 Nm, gaat de kracht via een sequentiële zesversnellingsbak naar de achterwielen. BMW positioneert de M3 Touring 24H als een auto voor fans: geen showmodel maar een klaar-voor-de-startlijn endurance-racer die de kloof tussen roadcar en GT-racer overschrijdt.