Deze gezins-occasion is lekker eigenwijs en sportief

In dit artikel:

De tweede generatie Mini Clubman profileert zich als een opvallende kandidaat in het premium C-segment: geen budgetkeuze als occasion, maar wél met rijplezier en een herkenbare, meer praktische vormgeving dan men van Mini gewend is. De Clubman richt zich op kopers die het Mini‑merk willen rijden maar ook extra bagageruimte en bruikbaarheid zoeken; Autovisie zette de Clubman Cooper S zelfs tegenover de Seat Leon ST Cupra 280.

Motorisch bood BMW twee geblazen basislijnen: een 1,5‑liter driecilinder (ongeveer 102–136 pk) en een 2,0‑liter viercilinder, die in de Cooper S zo’n 178–192 pk levert en in de JCW nog veel meer (231–306 pk). Dieselmogelijkheden bestonden eveneens (driecilinder ~116 pk; viercilinder 150–190 pk). Transmissies varieerden van handgeschakelde zesbakken tot automatische zes‑, zeven‑ of achttrapskasten. Er waren uitvoeringen met voorwielaandrijving en optioneel of standaard vierwielaandrijving (standaard op de JCW).

Let bij aankoop op praktische zaken: controleer of het tapijt onder de matten droog is (lekkages komen voor) en of onderhoudsintervallen zijn gevolgd. Veelvoorkomende technische aandachtspunten zijn vervuilde inlaten, slijtage aan distributieketting/turbo, koelvloeistoflekkages en soms hoger olieverbruik.

Een concreet aanbod: een grijze Clubman Cooper S uit 2016 (met zwarte racestrepen) uit ’s‑Heerenberg, 188.000 km, aangeboden voor €13.950 (oorspronkelijke catalogusprijs circa €35.490). Autovisie behandelt dit model in de rubriek Occasion Battle.