Deze Golf-occasion is prijzig, maar ook heel exclusief

In dit artikel:

In 2002 introduceerde Volkswagen de Golf R32 als het topmodel van de vierde Golf-generatie (die sinds 1997 op de markt was) en daarmee ontstond het R‑label van Volkswagen. De R32 was bedoeld als premium, brute hatchback: een 3,2-liter VR6 met 241 pk en 320 Nm, gekoppeld aan Haldex-vierwielaandrijving (een systeem dat Volkswagen van Audi leende). Keuze uit een handgeschakelde zesbak of een zestrapsautomaat leidde tot een sprint 0–100 km/h in circa 6,6 seconden en een topsnelheid van 245 km/h — voor begin jaren 2000 opvallende cijfers.

Technisch is de VR6 opvallend compact door de nauwe 15‑graden blokhoek en gedeelde cilinderkop. Praktisch advies bij aanschaf: controleer de Haldex-koppeling goed (storingen uiten zich in vreemde geluiden of schokkerig optrekken en reparaties zijn kostbaar) en kijk naar gebruikelijke slijtage zoals remmen en banden. Een veelvoorkomend interieurprobleem is afbladderende softtouch‑lak op paneeldelen, maar dat is makkelijk te herkennen en te verhelpen. Omdat de R32 inmiddels een oudere sportauto is, komen er exemplaren voor met forse kilometerstanden of minder zorgvuldig onderhoud.

De eerste generatie bleef beperkt tot iets meer dan 10.000 stuks en is daardoor gewild bij verzamelaars. Op Gaspedaal.nl staan momenteel zes R32‑occasions vermeld, met prijzen van ongeveer €23.000 tot €39.000; de duurdere exemplaren hebben doorgaans lagere tellerstanden. Autovisie belicht deze modellen in de rubriek Occasion Battle.