Deze GT heeft sierlijke lijnen en een dikke V8 en koop je vanaf 7.000 euro

In dit artikel:

De Jaguar XK8 verscheen in 1996 als opvolger van de XJS en bracht een nieuw ontwikkelde V8 in een elegant vormgegeven grand tourer. In een recente video wordt een latere XK naast een BMW 645Ci gezet om te laten zien waar deze occasion voor staat: klassieke looks en V8-geluid, maar bovenal comfort en luxe.

Techniek en prestaties: vanaf de start had de XK8 een 4,0-liter V8 (ongeveer 290 pk en 393 Nm); in 2002 groeide het blok naar 4,2 liter met circa 300 pk en 420 Nm. Aandrijving is achterwiel, de automaat telt zes versnellingen. Sprint naar 100 km/h kost ongeveer 6,4 seconden en de topsnelheid is begrensd op 250 km/h. In de praktijk benadrukt de soft afgestelde vering en het stille weggedrag dat dit meer een comfortabele grand tourer is dan een rauwe sportwagen.

Interieur en rijgevoel: het interieur is klassiek uitgevoerd met veel leer en hout, een rustige uitstraling en een 2+2-zitindeling; de zitpositie voelt relatief hoog en minder sportief dan bij sommige rivals. De V8 draait soepel bij lage toeren en geeft de auto een ontspannen karakter.

Aandachtspunten bij aankoop: controleer altijd de onderhoudshistorie. De vroege 4,0-liter motoren hadden problemen met zwakke cilinderwanden; de latere 4,2-liter uitvoeringen hebben stalen bussen en zijn betrouwbaarder. Let ook op roestvorming, met name op de bodemplaat, wielkasten en chassisbalken bij de achteras. Voor meer details is een koopwijzer raadzaam.

Markt en prijsvoorbeeld: momenteel staan circa 37 XK8‑occasions te koop in Nederland, van ongeveer €6.995 tot €38.500. Een concreet aanbod is een donkerblauwe 2002‑XK met 121.000 km uit Oss, voor €17.950, inclusief onderhoudsboekjes en voorzien van het betrouwbaardere 4,2‑liter blok.