Deze hot hatch gaat een comeback maken, mét verbrandingsmotor

In dit artikel:

De hot hatch leeft vooral elektrisch voort (denk aan de Abarth 500e, Alpine A290 en Peugeot e-208 GTi), terwijl klassieke snellere hatchbacks met verbrandingsmotor uitsterven door hoge kosten. Volgens berichten werkt Hyundai echter aan een comeback van de i30 N, ondanks dat dit N‑gamma‑lid in 2024 verdween samen met de i20 N en het N‑label zich nu vooral op de elektrische Ioniq‑modellen richt. Er is nog geen nieuwe generatie i30, dus de herintroductie zou gebaseerd worden op het huidige model, maar met een aangepast recept: naar verwachting wordt de i30 N een hybride in plaats van puur benzine. Waar de oude 2,0‑liter viercilinder 250–280 pk leverde, zou een kleinere 1,5‑liter gecombineerd met elektromotor vergelijkbaar vermogen moeten bieden. Of en wanneer Hyundai dit officieel maakt en tegen welke prijs — ook op de Nederlandse markt — blijft voorlopig speculatie.