Deze hot hatch uit 2000 voelt veel ouder (en is dat stiekem ook)

zondag, 23 november 2025 (15:23) - Autoblog.nl

In dit artikel:

Op Marktplaats staat een opvallende Mini Cooper Sport (Mark VII) uit 2000 te koop: één van de laatste exemplaren die in Longbridge zijn gebouwd voordat de klassieke Mini in oktober 2000 definitief stopte. De advertentie toont een gerestaureerde, linksgestuurde Cooper Sport met slechts 31.890 km op de teller en een keurige onderkant — reden voor de verkoper om een stevige vraagprijs te hanteren: €34.900.

Historische context speelt mee in de aantrekkingskracht. De originele Mini (productie 1959–2000) bleef opmerkelijk populair op kleine wegen en in steden, zelfs langer dan zijn vermeende opvolger, de Metro. Waar Fiat en Volkswagen pas later met moderne reïncarnaties kwamen, werd de klassieke Mini tot aan het millennium doorgebouwd; de BMW-gestuurde New Mini volgde pas in 2001.

De aangeboden Cooper Sport combineert herkenbare klassieke lijnen met fijne moderne aanpassingen. Exterieurwijzigingen zijn onder meer een widebody, Minilite-velgen en gewijzigde achterlichten naast behoud van chromen bumpers en een contrasterend dak. Interieur en techniek zijn gemoderniseerd: vanaf midden-jaren ’90 kreeg de Mini een stuur met airbag en verbeterde afwerking. Dit specifieke exemplaar heeft lederen sportstoelen en een meer hedendaags instrumentarium dan het oorspronkelijke centrale grote uurwerk. Onder de kap ligt de 1.275 cc viercilinder met brandstofinspuiting, goed voor ongeveer 63 pk; met een leeggewicht rond 686 kg levert dat een zeer levendig rijgedrag op.

Waarom zo duur? De combinatie van eindproductiejaar, volledige restauratie, laag aantal kilometers en de begeerde Cooper Sport-uitvoering maakt dit model aantrekkelijk voor verzamelaars en liefhebbers. Voor iemand die de klassieker wil rijden zonder in de oudste, meer kwetsbare varianten te stappen, is dit een tussenoplossing: klassieke rijeigenschappen met enkele moderne veiligheids- en comfortfeatures. Belangrijke overwegingen voor potentiële kopers blijven echter onderhoud, mogelijke roestgevoeligheid van oudere Minis en de vraag of men liever een origineel oermodel of juist de latere BMW-Mini wil.

Kort: een zeldzame, zorgvuldig opgeknapte eindserie-Mini die veel charme biedt — maar tegen een prijs die de status van collector’s item weerspiegelt.