Deze illegale Lamborghini ontsnapte aan de sloophamer en is nu miljoenen waard

In dit artikel:

In 2025 dook in Timișoara (Roemenië) een onverwachte Lamborghini Sián-prototype op dat eigenlijk voor de sloop bestemd was. Dit chassis had meer dan 47.000 zware testkilometers achter de rug — gebruikt door fabriekspiloten voor emissietests, hoge-snelheidsruns op Nardò en technische validatie — maar werd in plaats van vernietigd opgeknapt en via een juridische omweg particulier geregistreerd. Dat een ontwikkelingsauto, normaal eigendom van de fabrikant en bedoeld om te worden vernietigd, in privéhanden terechtkomt is uiterst zeldzaam en tikt bij verzamelaars flink in waarde aan.

Technisch is de Sián bijzonder omdat Lamborghini in dit model koos voor een supercondensator in plaats van een zware lithium-ion accu. Deze technologie laadt en ontlaadt razendsnel, levert een directe vermogenstoename zonder veel extra gewicht en ondersteunt de atmosferische V12 tot een gecombineerd vermogen van ongeveer 819 pk. Resultaat: een sprint naar 100 km/u in minder dan 2,8 seconden en een topsnelheid boven de 350 km/u. De supercondensator biedt volgens engineers veel vermogen per kilo, wat de Sián tot een sleutelstuk in Lamborghinis vroegste elektrificatie maakt.

Het prototype toont ook de ruwe kant van ontwikkeling: onafgewerkte 3D-geprinte onderdelen, ontbrekende typeplaatjes en gebruikt interieurmateriaal geven het voertuig een patina dat sommige verzamelaars aantrekkelijker vinden dan een vlekkeloos showroomexemplaar. Ter vergelijking: de hedendaagse Revuelto is een gepolijnde plug-inhybride; deze Sián illustreert de rauwe overgangsfase naar elektrificatie en laat zien hoe regels van fabrikanten soms door passie en juridische mazen worden omzeild.