Deze in beslag genomen LaFerrari werd meer dossier dan droomauto

In dit artikel:

In februari 2025 nam het Filipijnse Bureau of Customs (BOC) tijdens acties in Pasay en Parañaque meerdere luxeauto’s in beslag, waaronder een zeldzame Ferrari LaFerrari. De voertuigeigenaren kregen destijds vijftien dagen om correcte invoerdocumentatie en bewijs van betaalde heffingen aan te leveren; ruim een jaar later is het dossier kennelijk nog altijd niet afgerond. Intussen circuleren online beelden van een stoffige LaFerrari die buiten op een terrein lijkt te staan, wat speculatie en wilde verhalen over andere meegevallende supercars aanwakkerde—maar de autoriteiten bevestigden enkel de inbeslagname en niet de extra roddels.

Een LaFerrari is extreem schaars en waardevol: Ferrari bouwde slechts 499 coupés, en recente transacties laten veilingsprijzen in de miljoenen zien (bijvoorbeeld een veilingafsluiting van ruim $5,47 miljoen in januari 2026). De hoge marktwaarde hangt sterk af van een vlekkeloze conditie en een compleet onderhoudsverleden. Dat maakt de huidige situatie problematisch: langdurige opslag in de open lucht, blootstelling aan stof en wisselende temperaturen, en het ontbreken van regelmatig onderhoud — vooral van het ingewikkelde hybride batterijsysteem — kunnen forse technische en cosmetische schade veroorzaken en zo de waarde sterk drukken.

Er is nog geen officiële veiling aangekondigd voor deze specifieke LaFerrari; wel veilde de douane in maart 2026 andere luxeauto’s, maar die behoorden tot een apart dossier. De zaak illustreert hoe juridische en administratieve vertragingen belangrijker worden dan status of marktwaarde bij beslagleggingen: terwijl papierwerk doorgaat, kunnen potentiële kopers later worden geconfronteerd met kostbare restauraties of batterijvervangingen. Wat er uiteindelijk met deze LaFerrari gebeurt—vrijgave, verkoop of langdurige opslag onder ongunstige omstandigheden—blijft op dit moment onzeker.