Deze kleine MPV's zijn wat suf maar zitten hoog, zijn ruim, betaalbaar en betrouwbaar
In dit artikel:
Als je veel ruimte zoekt maar weinig wilt uitgeven, bieden oude Aziatische compacte MPV’s nog steeds veel waar voor je geld. Drie occasionaanbiedingen onder de €5.000 laten zien waarom deze vergeten typen nog aantrekkelijk zijn: ze zijn compact genoeg voor de stad, bieden een hoge zit en doorgaans betrouwbare techniek. De testauto’s: een Mazda 2 uit 2004 (€4.340), een Hyundai Matrix uit 2008 (€4.990) en een Honda Jazz uit 2005 (€4.495).
Mazda 2 1.4 Touring (apr. 2004, 65.656 km, Wols Auto’s Montfoort)
- Compacte MPV-voorloper van de latere Mazda 2-hatchback; opvallend hoekig en hoog.
- 1.388 cc, 80 pk, relatief licht (1.025 kg) en dus vlot genoeg; distributieriem vervangen bij 49.000 km.
- Rijgevoel: direct stuur, korte schakellengte en sportief onderstel; motor luid.
- Binnenruimte: veel hoofdruimte, achterin beperkt voor lange benen; bagage 268–1.044 l.
- Uitvoering heeft basale comfortvoorzieningen (elektrische ramen rondom, airco, verwarmde spiegels) maar stuur is alleen in hoogte verstelbaar.
Hyundai Matrix 1.6i StyleVersion (okt. 2008, 93.133 km, Garage Zaat Nijmegen)
- Midi‑MPV met Pininfarina-invloeden (facelift verloor dat embleem); vier jaar jonger en krachtiger.
- 1.599 cc, 103 pk; comfortabel geveerd maar windgeruis en een rauwe motor tasten het comfort aan.
- Ruimtelijker dan de Mazda: bagageruimte 354–1.284 l, verschuifbare achterbank en 1.300 kg trekgewicht.
- Topuitvoering (StyleVersion) levert extra’s zoals climate control en privacy glass; APK en onderhoud met nieuwe distributieriem inbegrepen bij de prijs.
Honda Jazz 1.2i S (mei 2005, 99.438 km, A1 Occasions ’s‑Graveland)
- Vermomd als hatchback maar in praktijk een zeer praktische compacte MPV met beroemde “magic seats”.
- 1.246 cc, 78 pk; licht (999 kg) en zuinig (circa 1:18,2 NEDC). Motor stil en soepel, vijfbak hoog geplaatst.
- Grootste binnen- en laadvolume van de drie: 380–1.323 l; betrouwbaar imago en zaakjes als apk bij levering kunnen extra kosten met zich meebrengen wegens importhistorie.
- Rijdynamiek: stug maar scherp afgesteld, direct stuur en plezierig bochtenwerk zonder veel onderstelgeluid.
Kortom: wie maximale comfort en uitrusting wil kiest eerder de Matrix; wie zuinigheid en ruimte zoekt heeft aan de Jazz het meest; wie een verrassend sportief gevoel, lage kilometerstand en de scherpste prijs wil, heeft aan de Mazda 2 een interessante optie. Alle drie zijn goede keuzes als je zoekt naar veel ruimte voor weinig geld, mits je bij aankoop let op onderhoudshistorie, distributieriemstatus en eventuele importdetails.