Deze krankzinnige Mercedes S65-rivaal kende je nog niet

In dit artikel:

In de jaren ’90 en vroege 2000 kwam Lexus met de LS als geduchte concurrent voor de Duitse toplimousines van Audi, BMW en Mercedes, uitgerust met een krachtige V8-motor en veel luxe. Waar Duitse merken zoals Audi met de sportieve S8, BMW met de twaalfcilinder 760iL en vooral Mercedes met AMG-modellen zoals de S63 en S65 AMG volop inzetten op sportieve topversies, bleef Lexus qua vermogen relatief behoudend. Dit veranderde toen Toyota’s Keulse sportdivisie TMG (Toyota Motorsport Group) de standaard LS gebruikte als basis voor de TMG Sports 650: een opgefokte supersportlimousine met een getunede 2UR V8-motor met twee turbo’s die 650 pk leverde. Het uiterlijk werd agressief aangepakt met bredere bumpers, extra koeling en een grote spoiler, gericht op maximale prestaties, waaronder een beoogde topsnelheid van rond de 320 km/u.

Hoewel de TMG Sports 650 technisch indrukwekkend was en zelfs werd gepresenteerd op de Essen Motorshow in 2012, bleef het project beperkt tot één exemplaar. Akio Toyoda, president van Toyota en motor achter de sportieve koers van het merk, wilde een kleine serie produceren voor zichzelf en zijn vrienden, maar hoge kosten en een beperkte markt maakten dit onhaalbaar. Uiteindelijk kreeg hij wel zijn zin in de vorm van de sportieve, V12-aangedreven Toyota Century GRMN, die als luxe sportlimousine nu de niche inneemt waar de TMG Sports 650 voor bedoeld was. De TMG Sports 650 blijft daarmee een uniek prototype dat liet zien hoe ver Lexus had kunnen gaan op het gebied van supersportieve toplimousines.