Deze Lexus RX uit 2002 was eigenlijk de eerste in zijn soort - Liefhebber gezocht
In dit artikel:
De discussie over de allereerste moderne luxe-SUV draait vaak om Range Rover of Mercedes‑Benz ML, maar de eerste Lexus RX (1997) verdient ook erkenning. Hoewel de Range Rover veel eerder verscheen, en Lincoln/Cadillac later het Amerikaanse luxe-SUV‑segment uitbreidden met modellen als de Navigator en Escalade, bracht Lexus in hetzelfde jaar als Mercedes een andersoortige pionier: de RX had een zelfdragende carrosserie (unibody). Die constructie ligt technisch gezien dichter bij wat we nu een cross‑over noemen en beïnvloedde het later massale succes van die categorie.
De RX was in de Verenigde Staten meteen een hit; in Europa bleef het succes beperkt. De eerste generatie kwam hier pas in 2000 op de markt en er werden maar enkele honderden exemplaren van verkocht. Daardoor is een origineel Europees RX‑300‑exemplaar inmiddels zeldzaam — zoals het aangeboden autootje met kenteken 31‑LB‑KJ, bijna 25 jaar oud maar nog in opvallend nette staat.
Het aangeboden model is de RX 300 Executive in de blauwe introductiekleur met beige interieur en voorlopig originele, karakteristieke velgen. Opvallend zijn de heldere achterlichten en de spiegelende zijruiten, die door Lexus fabrieksmatig werden geleverd en niet als after‑market toevoeging zijn geplaatst. Onder de kap ligt de standaard Europese 3,0‑liter V6 met zo’n 201 pk, gekoppeld aan een viertraps automaat en vierwielaandrijving. De teller staat op circa 272.000 km; dat hoge aantal voorkomt dat de auto als duur youngtimer wordt aangeboden, en de verkoper vraagt slechts €3.495 — redelijk scherp voor een zeldzame vroege luxe‑SUV in rijdende staat.
Kort overzicht technische feiten: 2.995 cc V6, 201 pk, 283 Nm, 0‑100 km/h in 9,2 s, top 180 km/h, gemiddeld verbruik rond 13,0 l/100 km en CO2‑uitstoot circa 311 g/km. Nieuwprijs destijds ongeveer €60.750. Voor liefhebbers van klassieke cross‑overs vormt dit RX‑exemplaar een betaalbare en authentieke representant van een model dat aan de wieg stond van de moderne luxe‑crossover.