Deze mini-SUV heeft een stoere uitstraling en is als occasion opvallend waardevast

In dit artikel:

De derde generatie Suzuki Ignis, sinds 2016 op de markt, is een compacte micro-SUV met een hoge instap en een eigenzinnige uitstraling. Met een carrosserielengte van ongeveer 3,7 meter combineert hij robuuste accenten — zoals verbrede spatborden en een front dat aan luxe SUV’s doet denken — met retroverwijzingen aan oudere Suzuki-modellen achteraan. Dat geeft de auto een stoer maar niet log voorkomen.

Het interieur is praktisch en overzichtelijk ingericht; de gebruikte materialen zijn eenvoudig, maar het dashboardontwerp oogt fris. De hoge zitpositie werkt prettig, al is het stuurwiel maar beperkt verstelbaar. Voor beeld en connectiviteit zijn er eenvoudigere radio/cd-units of een 7-inch scherm met smartphonekoppeling.

Motorisch bleef Suzuki bij eenvoud: een 1,2-liter blok is de basis. In eerste instantie bestond er een atmosferische 90 pk-versie en een variant met mild-hybride ondersteuning; later bleef vooral de mild-hybrid met circa 83 pk in het aanbod. Voorwielaandrijving is standaard, soms zijn er uitvoeringen met optionele vierwielaandrijving. Transmissies varieerden van een vijfversnellingsbak en een vijftrapsautomaat tot een latere traploze (CVT) automaat.

Belangrijkste aandachtspunt bij een occasion is de aandrijflijn: onregelmatig schakelen, schokken of trillingen duiden op versleten transmissie, en een revisie is kostbaar. Qua marktwaarde houdt de Ignis zich redelijk goed: op Gaspedaal.nl staan rond de 660 exemplaren, met prijzen grofweg tussen €7.450 en €29.950 — van hoge kilometerstanden en gebruikssporen tot bijna nieuwe auto’s. Kortom: een zuinige, betrouwbare stads-SUV met verrassend volwassen eigenschappen, mits je de staat van de versnellingsbak goed controleert.