Deze miniatuurversie van de nieuwe Bugatti-motor kun jij niet betalen

In dit artikel:

Bugatti vervangt in zijn nieuwe Tourbillon de bekende quad-turbo W16 door een atmosferische V16, ontwikkeld samen met Cosworth, en combineert die met hybridetechniek. De 8,3-liter zescilinderloze zestiendecilinder levert zonder over- of turbobijstand 1.000 pk; drie elektromotoren tillen het gecombineerde vermogen naar 1.800 pk. Het blok weegt 252 kg, telt 64 kleppen, heeft een krukas van een meter en draait tot 9.000 rpm. Dankzij partikelfilters en meerdere katalysatoren voldoet de motor aan de strenge Euro 7-eisen. Autovisie presenteerde de Tourbillon anderhalf jaar geleden als enige Nederlands medium.

Van de motor is ook een zeer exclusief schaalmodel gemaakt door Amalgam. De V16-plus-transmissie is op 1:4-schaal uitgevoerd, ruim 40 cm lang, en elk exemplaar vergt meer dan 325 uur werk. Net als de echte hypercar is de productie strikt gelimiteerd tot 250 stuks; een model kost €16.995. Waar de Tourbillon zich richt op een selecte groep kopers die extreem vermogen en verfijnde techniek zoekt, spreekt het miniatuurmodel verzamelaars aan die bereid zijn flink te betalen voor vakmanschap in klein formaat.