Deze moderne Jaguar-SUV is inmiddels minder duur dan je denkt

In dit artikel:

De Jaguar E‑Pace biedt geen revolutie, maar is een aantrekkelijk alternatief voor kopers die iets anders willen dan de Duitse premiummerken: compacte crossover‑SUV met relatief sportieve rijeigenschappen en een zekere exclusiviteit. Nadelen zijn het forse gewicht (ongeveer 1,8 tot ruim 2 ton), deels veroorzaakt door de elektrificatie van sommige varianten.

Techniek en motoren: de occasionmarkt kent vier turbomotorvarianten. De instapbenzine is een 1,5‑liter driecilinder (160 pk); daarvan bestaat ook een plug‑inhybrideversie (PHEV) met 309 pk en een elektrische actieradius van circa 55–62 km. De grotere benzines zijn 2,0‑liter viercilinders (200–300 pk). Diesels gebruiken eveneens een 2,0‑liter viercilinder (150–240 pk). Er is keuze tussen voor‑ of vierwielaandrijving en tussen hand- en automaten; benzines en de krachtigste diesel hebben doorgaans een negentraps automaat, de PHEV een achttraps en instapdiesels soms een handgeschakelde zesbak.

Aandachtspunten bij aankoop: elektronica en infotainment kunnen storingen vertonen — controleer alle functies tijdens de proefrit. De achterklepveren blijken bij sommige E‑Paces verzwakt en vragen soms vervanging. Bij dieselmodellen is regelmatig onderhoud cruciaal; de timingketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken en uiteindelijk motorschade veroorzaken als problemen niet worden verholpen.

Concreet aanbod: via Gaspedaal.nl vond Autovisie een zwarte E‑Pace uit 2018 in Valkenburg (Zuid‑Holland). Het gaat om een HSE‑uitvoering met 249 pk, vierwielaandrijving, één vorige eigenaar en dealeronderhoud. Tellerstand: 108.649 km; vraagprijs: €24.950 (catalogusprijs: €76.294).

Kort advies voor kopers: let extra op onderhoudshistorie (vooral bij diesel), test alle elektronische systemen en controleer de staat van de achterklepveren voordat je tot koop overgaat.