Deze nieuwe Audi verrast met gewaagde verandering: slim of juist riskant?
In dit artikel:
Audi introduceert de derde generatie Q3, die recent in Nederland verschijnt met een duidelijke klemtoon op efficiëntie en verfijning. In ons land is de nieuwe Q3 uitsluitend als plug-in hybride te krijgen: de Q3 55 TFSI e combineert benzine- en elektromotor tot 272 pk en heeft een forse 19,7 kWh-accu, goed voor maximaal 119 km elektrisch volgens WLTP — een bereik dat gunstig uitpakt in het Nederlandse BPM-stelsel. Prijzen beginnen bij €52.990 voor de reguliere Q3; de Sportback kost ongeveer €2.000 meer. Mild-hybrid- en Quattro-uitvoeringen worden voorlopig niet geleverd.
De batterij heeft gevolgen voor de praktijk: de kofferruimte start bij 375 liter en kan via een verschuifbare achterbank naar 462 liter groeien; volledig neergeklapt levert dat maximaal 1.273 liter op. De Sportback biedt circa 100 liter minder bagageruimte, waardoor de Q3 met stekker minder royaal is dan niet-gelektrificeerde varianten.
Op technologisch vlak tilt Audi de compacte klasse op: voor het eerst krijgt een compacte Audi micro-LED-koplampen (per unit 25.600 zeer kleine lichtpuntjes) die een scherp en krachtig lichtbeeld geven en zelfs patronen kunnen projecteren (bijvoorbeeld waarschuwingen of rijstrookmarkeringen). Achteraan zijn OLED-achterlichten met doorlopende strip en animaties aanwezig, wat het uiterlijk richting de duurdere Audi’s trekt.
Interieur en bediening tonen ook verandering: de transmissiehendel is naar de rechterkant van de stuurkolom verplaatst; links zit een compacte schakelaar die richtingaanwijzers en ruitenwissers combineert. Die indeling creëert ruimte in de middenconsole voor bekerhouders en een draadloze telefoonlader, maar kan in stresssituaties even wennen zijn voor bestuurders.
Technisch blijft de Q3 op het beproefde MQB Evo-platform (gelijk aan VW Tiguan, Cupra Terramar) met vergelijkbare afmetingen, maar een scherpere neus en sportieve details geven een frisse uitstraling. Audi mikt hiermee op kopers die een compacte SUV willen met stekkertechniek en high-end verlichting; of de gedurfde bediening breed gewaardeerd wordt, zal de praktijk uitwijzen. Met meer dan 2,5 miljoen verkochte Q3’s wereldwijd is het model belangrijk voor Audi — deze generatie moet dat succes vasthouden door luxe technologie naar een kleiner segment te brengen.