Deze nieuwe Subaru is extreem praktisch en kost slechts 6.200 euro, maar...

In dit artikel:

De auto in de reportage is de Subaru Sambar: een Japanse kei-car (zeer compacte auto) die niet officieel in Nederland te koop is. Autovisie belichtte de veelzijdigheid van dit segment; waar die reportage een oudere Sambar toonde, gaat dit bericht over de huidige, achtste generatie die uit 2014 stamt en recent een opfrisbeurt kreeg — technisch nauw verwant aan de Daihatsu Hijet.

Uiterlijk verandert er nauwelijks: de Sambar blijft binnen de strikte kei-afmetingen (ongeveer 3,40 m lang, 1,48 m breed, 1,89 m hoog) en heeft een kleine draaicirkel van circa 4,2 meter. Onder de motorkap een 660 cc-blok, leverbaar zonder of met turbo (ongeveer 46 of 64 pk). De vernieuwing concentreert zich vooral op het interieur en de veiligheid; moderne assistentiesystemen kunnen andere voertuigen, fietsers en voetgangers detecteren en indien nodig waarschuwen of zelf remmen. Optioneel zijn een 9-inch infotainmentscherm en een nieuw digitaal instrumentenpaneel.

De prijs in Japan ligt verrassend laag: omgezet start de vernieuwde Sambar rond de €6.200 voor een achterwielaangedreven handgeschakelde uitvoering; 4WD begint bij iets meer dan €7.000, en een 2WD met CVT vanaf circa €6.500. Dat maakt duidelijk hoe compleet en veilig zo’n microauto kan zijn, met functies als ABS met EBD, lane departure warning, verkeersbordherkenning, adaptief grootlicht en airbags — zaken die je bij Europese microcars niet vaak aantreft.

Voor Nederlanders die zo’n compacte Japanse wagen willen, is import van occasions een realistische optie. Op Marktplaats stond recent een jonge Honda N-Box (2013) met 64 pk-turbo en CVT, plus cruise control, parkeersensoren, achteruitrijcamera en climate control, voor ongeveer €12.500 — een pragmatische keuze als alternatief voor de Nederlandse microcar-markt.