Deze occasion wil je: heerlijke Italiaanse GT met dikke V12 in de neus
In dit artikel:
De Ferrari 550 Maranello is een klassieke grand tourer (bouwjaar 1996–2002) die sportieve prestaties combineert met rijcomfort voor langere afstanden. Onder de lange neus ligt een atmosferische 5,5-liter V12 die circa 485 pk en 568 Nm levert; de power gaat via een handgeschakelde zesbak naar de achterwielen. Resultaat: een 0–100-sprint rond de 4,4 seconden en een topsnelheid van ongeveer 320 km/u.
Rijden met de 550 voelt anders dan de nervosere middenmotor-Ferrari’s uit die periode. Dankzij een lange wielbasis en evenwichtige gewichtsverdeling is de auto stabiel en voorspelbaar bij hoge snelheid, terwijl het onderstel voldoende sportiviteit en stuurfeedback behoudt zonder té hard te zijn. Het interieur biedt luxe zitplaatsen en een nette afwerking; de bagageruimte bedraagt zo’n 185 liter — voldoende voor reizigers, maar bedenk dat het om een auto van bijna dertig jaar oud gaat.
Op de occasionmarkt blijft de 550 exclusief: exemplaren zijn weliswaar in waarde gedaald, maar kosten doorgaans nog ruim boven de honderdduizend euro. Online waren vier aangeboden auto’s zichtbaar; het duurste exemplaar verkeerde praktisch in nieuwstaat (5.201 km) en kostte circa €559.950. Een meer betaalbaar voorbeeld uit 1998, zilvergrijs en met 69.614 km op de teller, stond te koop in Sneek voor €145.000; volgens de advertentie kwam die auto oorspronkelijk uit Monaco, is geïmporteerd en zijn de distributieriemen recent vervangen met volledige onderhoudshistorie.
Belangrijke aanschafpunten: correcte en volledige onderhoudsdocumentatie is cruciaal, omdat achterstallig onderhoud bij deze modellen flink in de papieren loopt. De distributieriemen moeten volgens voorschrift regelmatig (ongeveer elke drie jaar) worden vervangen. Let tijdens een testrit op lekkende dempers (vervangen kan bijna €2.000 per stuk kosten) en controleer de carrosseriepaneeltjes op corrosie — vaak niet structureel gevaarlijk, wel kostbaar om te herstellen.
Kortom: de 550 Maranello is een begeerlijke, comfortabele V12-GT voor wie supercar-prestaties wil zonder in te leveren op bruikbaarheid, mits hij goed onderhouden is.