Deze occasion wil je: supersedan heeft een bijzonder motorblok én een fantastisch geluid

In dit artikel:

De vierde generatie BMW M5 (E60) uit 2005 combineert luxe 5-serie comfort met sportwagenprestaties dankzij een atmosferische 5,0-liter V10 die rechtstreeks uit BMW’s racedna gedacht is. De motor levert 507 pk en 520 Nm, haalt zijn piek bij zeer hoge toerentallen (maximaal vermogen bij 7.750 tpm, toerenbegrenzing boven 8.000 tpm) en zorgt voor een sprint 0–100 km/h in 4,7 seconden; de standaardtopsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/h (optioneel M Driver’s Package tot 305 km/h).

Uiterlijk onderscheidt de M5 zich subtiel via grotere luchtinlaten, vier uitlaatpijpen en verbrede wielkasten; binnen biedt hij veel ruimte voor vier volwassenen, comfortabele maar steunende stoelen en een hoogwaardig afgewerkt interieur dat op snelwegritten verrassend stil en comfortabel blijft. Zodra je het gas diep intrapt verandert het karakter echter onmiddellijk en luidruchtig: het hoge-rev karakter van de V10 voelt totaal anders dan hedendaagse turbomotoren.

Als occasion is de E60 M5 populair en in waarde gestegen: ruwe exemplaren starten rond €34.000, goed onderhouden auto’s kosten ongeveer €10.000 meer. Een actueel aanbod uit 2005 in Reuver staat voor €42.750 en claimt zowel motor als versnellingsbak te hebben laten reviseren — controle van de onderhoudshistorie is dus cruciaal.

Belangrijke aandachtspunten: de V10 heeft kwetsbare drijfstanglagers die preventief elke 60.000–80.000 km vervangen moeten worden; de sequentiële SMG-transmissie kent vroege slijtage aan koppeling en vliegwiel (<60.000 km) en een storingsgevoelige hydraulische pomp die schakelen kan blokkeren of de auto in neutraal kan doen springen. Laat bij aankoop dus grondig controleren, vraag bewijzen van revisies en maak een scherpe testrit.