Deze oldtimer was een statussymbool, maar koop je als occasion voor minder dan 20.000 euro

In dit artikel:

De tweede generatie BMW 7-serie, de E32, verscheen in 1986 als moderne luxesedan voor onder meer topbestuurders. Het topmodel was de 750i met een 5,0-liter V12, goed voor 300 pk en 450 Nm. Die twaalfcilinder stond aanvankelijk niet gepland, maar kwam na interne discussies bij BMW toch in het programma. De auto kreeg standaard een automatische transmissie en moest concurreren met grote limousines van Mercedes-Benz en Jaguar.

Wie een E32 als occasion zoekt, hoeft niet voor de complexe V12 te kiezen. De 730i met zescilinder biedt eveneens veel comfort, ruimte en geschiktheid voor lange ritten, terwijl latere uitvoeringen ook met een V8 leverbaar waren. Bij een goedkope auto is een grondige controle echter essentieel: achterstallig onderhoud, roest en technische problemen kunnen bij een bijna veertig jaar oude luxeauto snel veel geld kosten. Reparaties aan een V12 zijn doorgaans ingewikkelder en duurder dan die aan een zescilinder of V8.

De actuele vraagprijzen lopen sterk uiteen. Een 730i uit 1990 met 115.000 kilometer kost 5.400 euro, maar betreft een schuurvondst. Voor een 740i uit 1994 met 94.000 kilometer wordt 44.500 euro gevraagd. Een nette 730i uit 1994 met 113.996 kilometer staat in Den Haag te koop voor 18.950 euro en krijgt bij aflevering een nieuwe APK.