Deze Opel maakt handsignalen overbodig

In dit artikel:

Opel ontwikkelt in samenwerking met de TU Darmstadt een reeks externe lichtsignalen op de Grandland om communicatie tussen semi- of volledig autonome voertuigen en weggebruikers te verbeteren. De bekende brede “Visor”-lichtbalk van Opel dient als medium: het centrale verlichte logo kan experimenteel worden vervangen door verschillende symbolen en kleurcodes.

Belangrijke keuzes: cyaan/turquoise wordt gebruikt om aan te geven dat de auto in geautomatiseerde modus rijdt (rondom op de plek van richtingaanwijzers, constant brandend en niet knipperend), terwijl voetgangersinteracties via magenta- en groentinten lopen. Herkent de boord-AI een wachtende voetganger bij een zebrapad en remt de auto af, dan verschijnt eerst magenta met een waarschuwingssymbool; na veilig stilstand schakelt het naar groen met een ander symbool dat oversteken toestaat. Kleuren zijn bewust nieuw gekozen om verwarring met bestaande signalen te voorkomen. Opvallend is dat het getoonde Grandland-experiment geen volledig elektrische auto betreft.