Deze oude vakantiefavoriet is terug, terwijl de camper ineens blijft staan

In dit artikel:

De Nederlandse kampeermarkt schuift in 2026 opvallend richting de caravan. In de eerste helft van het jaar werden 4.805 nieuwe caravans verkocht, bijna 10 procent meer dan een jaar eerder. Ook tweedehands caravans deden het licht beter. Bij campers bleef de verkoop van nieuwe modellen ongeveer stabiel, maar de gebruikte campermarkt kreeg een duidelijke klap met een daling van 8 procent.

Volgens BOVAG en de Kampeer en Caravan Industrie komt dat vooral door de veranderde kosten van camperbezit. Sinds 1 januari 2026 geldt voor kampeerauto’s het halftarief voor de motorrijtuigenbelasting, waardoor de vaste lasten fors hoger uitvallen dan voorheen. Daarbovenop spelen brandstofkosten, onderhoud en beperkingen voor oudere dieselcampers mee, zeker voor kopers met een kleiner budget. BOVAG-voorzitter Marjolijn Wegkamp zegt dat camperbezit daardoor voor een deel van de markt minder toegankelijk is geworden.

De caravan profiteert juist van het tegenovergestelde effect: geen eigen motor, geen camperbelasting en vaak een beter voorspelbare prijs. Wel blijven er kosten voor stalling, verzekering, onderhoud en een geschikte trekauto. De branche waarschuwt bovendien voor mogelijke veranderingen rond het administratief terugkeuren van voertuigen, wat voor sommige campers en caravans belangrijk is om binnen trek- of rijbewijsgrenzen te blijven.