Deze paarse Boost-knop wil jij ook in je auto

In dit artikel:

Honda brengt voor Europa een felgelakte, sportief aangeklede versie van de kleine elektrische N-One: de productievariant van het eerder getoonde prototype heet Honda Super One. De auto sluit aan op discussies over een nieuwe ‘kleine-auto-categorie’ in Europa, geïnspireerd door Japanse Kei Cars — al is de EU-variant minder strikt en zou die ook kleine crossovers toelaten.

De Super One viel vooral op door het paarse thema: een exclusieve kleur genaamd Boost Violet Pearl, die Honda omschrijft als een tint die doet denken aan bliksem tegen een zwarte horizon. Visueel onderscheidt de Super One zich verder door een bodykit met extra koelopeningen, die zowel voor een breder voorkomen als voor extra koeling van de elektromotoren moet zorgen.

Prestaties staan in het teken van diezelfde ‘boost’: de standaard N-One heeft circa 64 pk, Honda toont voor de Super One een piekvermogen van 95 pk, maar dat getal wordt grotendeels gehaald met een tijdelijke Boost-functie — een paarse knop op het stuur die ongeveer 31 pk toevoegt. Of die specificaties definitief zijn, is nog onduidelijk; de cijfers kwamen naar buiten via een document bij de autoshow in Singapore en kunnen nog wijzigen. Ook de beoogde vanafprijs lijkt aan de hoge kant, wat de aantrekkingskracht voor sommige kopers kan beperken.

Kortom: Honda probeert met de Super One een opvallende, speelse instap-EV te bieden — compact en visueel uitgesproken — maar met onzekerheden rond prestaties en prijs.