Deze Porsche-occasion koop je voor een verrassend bescheiden budget

In dit artikel:

De eerste generatie Porsche Boxster (type 986) verscheen in 1996 als een betaalbaardere instap-Porsche en werd in de acht jaar daarna ruim 160.000 keer gebouwd. Porsche wilde met dit middenmotor-roadster‑ontwerp een toegankelijker model bieden dat wél het typische sportgevoel van het merk leverde en daarmee de verkoopcijfers na een moeizame periode begin jaren negentig opkrikte.

Technisch deelt de Boxster veel onderdelen met de gelijktijdige 911 (996): motorkap, koplampen, spatborden en het dashboard lijken sterk op elkaar en ook de watergekoelde zescilinder komt uit dezelfde familie, maar met kleinere cilinderinhoud. Beginkleurige motoren waren een 2,5-liter (204 pk), later gevolgd door 2,7-liter (220 pk) en de S‑versie met 3,2 liter (252 pk); latere uitvoeringen kregen nog meer vermogen. De middenmotor en achterwielaandrijving geven uitstekende balans en wendbaarheid; stuurbekrachtiging en onderstel bieden veel feedback, de handgeschakelde vijfbak voelt precies en mechanisch.

Het belangrijkste aandachtspunt bij een occasion is het IMS‑lager (tussenaslager) dat de distributiekettingen en oliepomp aandrijft: het vet kan wegspoelen waardoor het lager faalt en ernstige motorschade kan ontstaan. Controle en eventuele vervanging of upgrade van dat lager is verstandig en valt vaak terug te vinden in het onderhoudsboekje.

Als moderne klassieker is de 986 ruim voorhanden op de tweedehandsmarkt (gaspedaal.nl toont momenteel rond de 61 advertenties). Schadegevallen beginnen bij circa €6.000; nette exemplaren variëren grofweg tussen €9.000 en €50.000, waarbij goed onderhouden S‑modellen met lage kilometerstand het hoogste segment vormen. Autovisie test regelmatig interessante occasions in hun Occasion Battle‑serie.