Deze prijsknaller met rijke uitrusting wil Skoda Enyaq van zijn troon stoten

In dit artikel:

MG brengt met de S6 EV een model dat moet bewijzen dat het merk uit China ook in het hogere segment kan meeprofiteren van zijn Nederlandse succes. MG is sinds 2019 actief in Nederland en maakte naam met betaalbare types als de ZS, 4, 5 en 3; de S6 EV is bedoeld om die afhankelijkheid van ‘kleintjes’ te doorbreken en rechtstreeks te concurreren met de populaire Skoda Enyaq.

De S6 EV staat op MG’s nieuwe Modular Scalable Platform en is in alle dimensies net een paar centimeter groter dan de Enyaq (circa 471 cm lang, 191 cm breed, wielbasis 283 cm). De vanafprijs is 45.750 euro — ongeveer 3.000 euro boven de Tsjechische concurrent — maar MG hanteert een ‘all-in’ aanpak zonder optielijst, wat het vergelijk met goed uitgeruste tegenstanders lastiger maakt.

Techniek en prestaties: beide S6-uitvoeringen gebruiken een 77 kWh-accu (74,3 kWh bruikbaar) en ondersteunen snelladen tot 144 kW (10–80% in circa 38 minuten). Er is ook een vierwielaangedreven versie met 362 pk; de reguliere uitvoering levert 245 pk. WLTP-actieradius ligt tussen 485 en 530 km; in de praktijk, bij net boven het vriespunt, kwam een voorlopige inschatting uit op ongeveer 380 km.

Praktisch en rijgedrag: de S6 overtuigt met comfortabele stoelen, royaal koffervolume en een overzichtelijke bediening waarin nog fysieke knoppen terugkeren. Het infotainment is eenvoudig maar functioneel. Rijeigenschappen en rijassistenten laten een Europese, uitgewerkte indruk achter. Snelheids- en actiereferenties zijn degelijk maar niet toonaangevend; overall levert MG een weinig teleurstellende, volwassen SUV die het potentieel heeft om het merk naar hogere verkoopcategorieën te tillen.