Deze stijlvolle Volkswagen is praktisch, snel en inmiddels betaalbaar als occasion

In dit artikel:

In Nederland maakt de hoge bpm (in de praktijk een emissieheffing) nieuwe Volkswagen Golf GTI’s bijna onbetaalbaar: een kale nieuwe GTI komt uit rond de 70.000 euro. Ter vergelijking: de voorganger, de Golf VII GTI die in 2013 debuteerde, had een toenmalige basisprijs van 33.690 euro — grofweg de helft van nu. Voor 1.500 euro extra kon je destijds het Performance-pakket krijgen, goed voor 10 pk meer (230 pk totaal) en vooral een elektronisch aangestuurd mechanisch sperdifferentieel dat veel meer tractie en koersvastheid bood bij harde acceleratie.

De Mk7 GTI met dat pakket is geen brutale straatruiter à la Focus ST; hij combineert snelheid met verfijning en voorspelbaar weggedrag, wat hem tot een complete en vertrouwenwekkende hot hatch maakt. Praktisch is het model ook: het gepresenteerde occasion-exemplaar heeft een DSG-automaat (handbak is veelal geliefd bij puristen) en past zowel bij dagelijkse ritten als sportievere uitstapjes.

Concreet: het getoonde 2013‑model met 220.000 km staat te koop voor 12.450 euro. Nettere exemplaren met minder kilometers vind je doorgaans onder de 20.000 euro. Voor liefhebbers verschijnt op 19 juni een GTI-special van Autovisie ter gelegenheid van 50 jaar GTI, met verhalen over iconische en zeldzame uitvoeringen.