Deze 'supercar' van BMW inmiddels als occasion bereikbaar

In dit artikel:

De BMW i8 roept gemengde reacties op: uiterlijk en lay-out (lage daklijn, middenmotoropstelling en vleugeldeuren) doen denken aan een supercar, maar de techniek wijst anders uit. De i8 combineert een compacte 1,5-liter driecilinder turbomotor achterin met een elektromotor en starter-generator op de vooras, goed voor gezamenlijk 362 pk en een 0–100 km/h van circa 4,5 seconden. Daarmee is het meer een vooruitstrevende hybride sportwagen dan een klassieke supercar met acht- of twaalfcilinderbrullen.

In rijgedrag en bediening zit ook een kanttekening: bij de eerste tests (rond 2014) werden stuurgevoel en speelsheid van het onderstel als tam ervaren en de automaat reageert niet altijd scherp. Op de tweedehandsmarkt (anno 2026) is de i8 veel bereikbaarder dan vroeger; nieuwprijs was rond €140.000, gebruikte exemplaren beginnen zo rond €45.000, terwijl betere opties rond de €53.900 (voorbeeld: een 2015‑model met ~107.000 km) liggen.

Kortom: de i8 trekt nog steeds bekijks en markeert het begin van een hybride-sportwagentijdperk, maar wie een traditionele, sound-gedreven supercar zoekt, kan beter elders kijken.