Deze Tesla-oprichter wil de Cybertruck verslaan met een pick-up kleiner dan een VW Polo
In dit artikel:
Marc Tarpenning, medeoprichter van Tesla, start een nieuw automerk: Telo Trucks. In plaats van een imposante, ruim bemeten pickup lanceert hij de compacte elektrische Telo MT1: een stadsgerichte mini-truck van 3,86 meter (korter dan een Volkswagen Polo) met vijf zitplaatsen en een echte laadbak. Het toestel wordt gezien als tegenreactie op grote elektrische trucks zoals de Tesla Cybertruck: praktisch en wendbaar in plaats van spektakelgericht.
De MT1 biedt opvallende prestaties voor zijn formaat. De basisversie heeft achterwielaandrijving en ongeveer 300 pk; een vierwielaangedreven uitvoering levert rond 500 pk en accelereert in circa vier seconden naar 100 km/u. De 106 kWh-batterij houdt volgens Telo tot circa 563 km vol. Qua capaciteit claimt de MT1 900 kg draagvermogen en 3.000 kg trekgewicht—prestaties vergelijkbaar met grotere pick-ups, maar in een veel kleiner pakket. De instapprijs ligt rond de $41.500, aanzienlijk lager dan veel concurrenten zoals Rivian of de Cybertruck.
Commercieel is de route bewust conservatief: Telo heeft ongeveer 12.000 pre-orders binnen, wat neerkomt op een potentiële omzet van ruim $600 miljoen, en zamelde recent $20 miljoen op om productie in Californië op te starten. Investeerders zijn onder meer Salesforce-topman Marc Benioff en Tarpenning zelf. CEO Jason Marks benadrukt dat het bedrijf niet wil mikken op massaproductie, maar op winstgevendheid bij relatief lage volumes; de strategie is gefaseerd uitbreiden, niet te snel te groot groeien.
De keuze voor een kleine elektrische pick-up speelt in op actuele marktvraag, vooral in stedelijke omgevingen. In Europa en Nederland kan zo’n voertuig aantrekkelijk zijn voor aannemers, bezorgdiensten en andere gebruikers die in stadscentra met emissievrije zones opereren—Amsterdam en Rotterdam stellen vanaf 2026 emissievrije bedrijfswagens in hun binnensteden verplicht. Omdat het aanbod van compacte elektrische bedrijfsauto’s nu nog schaars is, zou de MT1 hier een gat kunnen vullen. Of Telo daadwerkelijk naar Europa komt, is nog onduidelijk.
Kort gezegd is de Telo MT1 een bewuste tegenreactie op de trend naar steeds grotere elektrische trucks: een compact, krachtig en betaalbaar model dat stadsgebruik en praktische inzetbaarheid vooropzet in plaats van show.