Deze V10 diesel-hybride van Rolls-Royce heeft 1.900 pk!

In dit artikel:

Het Frans-Duitse Main Ground Combat System (MGCS), bedoeld als opvolger van de Duitse Leopard 2 en de Franse Leclerc, krijgt een hybride aandrijflijn met een krachtige V10-dieselmotor. Het Duitse defensieagentschap BAAINBw gaf Rolls‑Royce Power Systems opdracht een nieuw systeem te ontwikkelen rond een MTU 10V 199‑motor (20.000 cc), gecombineerd met elektrische ondersteuning; het totale vermogen bedraagt ruim 1.400 kW (ongeveer 1.900 pk). Daarmee zou de MGCS naar verwachting het eerste zware rupsvoertuig met hybride aandrijving worden.

De opzet laat diesel en elektromotor gelijktijdig of onafhankelijk werken, niet alleen voor voortstuwing maar ook om de groeiende stroombehoefte van sensoren, communicatiesystemen en elektronische bescherming aan boord te dekken. De motor is bovendien ontworpen om met verschillende, ook minder hoogwaardige brandstoffen te kunnen draaien — een praktisch voordeel in militaire inzetgebieden. Parallel daaraan ontwikkelt ZF de eLSG 5000‑transmissie, die aandrijving, sturen en remmen integreert voor precieze manoeuvres.

Prototypetests van het aandrijfsysteem staan gepland tegen het einde van dit decennium; als alles volgens plan verloopt volgt productie begin jaren 2030 en operationele inzet rond 2040.