Deze vergeten Lambo is de allerlaatste échte Lamborghini

In dit artikel:

Aan het eind van de jaren negentig bouwde Lamborghini nog één laatste radicale concept vóór het definitieve ingrijpen van de Volkswagen‑groep: de Pregunta. De tweezitter debuteerde in oktober 1998 op de Salon de Paris, nauwelijks een maand nadat Audi (binnen de Volkswagen‑familie) het merk had overgenomen. Technisch gebaseerd op de Diablo droeg de Pregunta diens 5,7‑liter V12: circa 537 pk en 605 Nm, 0–100 km/u in 3,9 s en een top van 333 km/u. Koppeling en versnellingen verloegen via een vijfbak, met een rauw geluid dankzij een Quicksilver‑uitlaat zonder katalysator.

Het ontwerp kwam van Carrosserie Heuliez‑Torino onder leiding van Marc Deschamps, die zich door de Dassault Rafale‑straaljager liet inspireren. Resultaat: een matgrijze, koolstofvezel carrosserie met cockpitkap, afneembare dakpanelen en een F1‑achtige interieuropzet. Voor zijn tijd bevatte de Pregunta praktijken als een camera als achteruitkijkspiegel met lcd, glasvezelverlichting en andere show‑tech, en belangrijker: het was een rijdende conceptauto, geen statisch prototype.

Na jaren als showauto bij Heuliez wisselde het unieke exemplaar in 2007 van eigenaar en verbleef sindsdien in een privécollectie, met incidentele optredens (o.a. Spa‑Francorchamps). Nu wordt de one‑off op vrijdag 10 oktober bij het Zoute Concours in België geveild; veilinghuis Broad Arrow taxeert de opbrengst op ongeveer €2,5–3,5 miljoen. De Pregunta markeert zowel het einde van een tijdperk bij Lamborghini als een gewilde curiositeit voor verzamelaars.