Die rode of gele stip op je nieuwe band zit er bewust: dit vertelt hij de monteur

In dit artikel:

De gekleurde stippen op nieuwe autobanden helpen bij de montage en zijn geen teken van kwaliteit of een oordeel over de monteur. De gele stip markeert het lichtste punt van de band. Die wordt doorgaans bij het ventiel geplaatst, omdat dat vaak het zwaarste deel van het wiel is. Zo kan de monteur de onbalans beperken en minder balanceergewicht gebruiken.

De rode stip markeert het punt waar de band tijdens het rollen de grootste radiale krachtvariatie vertoont. Als de velg daarvoor een markering heeft, wordt de rode stip tegenover het laagste punt van de velg gemonteerd, zodat afwijkingen elkaar deels opheffen. Ontbreekt zo’n velgmarkering, dan is de methode met de gele stip het uitgangspunt. Rood heeft dus niet altijd automatisch voorrang.

De stippen zijn slechts een hulpmiddel: een monteur kan de band nog verdraaien en het complete wiel moet altijd worden gebalanceerd. Blijven na een bandenwissel trillingen in het stuur of de auto aanwezig, dan moeten band en velg opnieuw worden gecontroleerd. De vier cijfers op de band geven daarnaast de productiedatum en daarmee de leeftijd van het rubber aan.