Diefstal scooters daalt fors, maar verzekeraar waarschuwt voor fraude met polissen

In dit artikel:

Diefstal van scooters neemt landelijk af, maar nieuwe problemen duiken op: verzekeraar Univé meldt dat het aantal diefstallen fors is gedaald naar 0,58% ondanks dat er meer brommers rondrijden. Tegelijkertijd constateert Univé dat verzekeringsfraude — vooral het op naam zetten van een ouder om een jongere goedkoper te verzekeren, bekend als 'fronting' of de 'Vespa-truc' — sterk toeneemt. Uit analyse van duizenden aanvragen blijkt bij ongeveer 20% gesjoemel; bij Vespa’s is in circa één op de drie gevallen sprake van een vermoedelijke bestuurder die niet op de polis staat.

Univé trekt de lijn strak: als blijkt dat de echte bestuurder anders is dan de verzekerde, wordt schade niet vergoed. Dat kan ouders financieel zwaar treffen; bij letselschade lopen de kosten hoog op. Univé-directeur Monique Anbergen waarschuwt: "De financiële gevolgen zijn veel groter dan de bespaarde premie." Een eerdere maatregel met boetes van €1.000 bleek onvoldoende.

Risico’s verschillen per regio en merk. Eindhoven is koploper met 3% van verzekerde scooters gestolen in 2025; ook Amsterdam (2%), Rotterdam (1,7%) en Breda (1,6%) scoren hoog. Provincies als Flevoland (0,81%) en Noord‑Holland (0,74%) hebben meer diefstal, terwijl Limburg en Groningen een halvering zagen sinds 2022. Diefstalgevoeligheid varieert ook per merk: Piaggio (1,51%) en Vespa (1,39%) zijn geliefd; Tomos is relatief veilig (0,07%).

Advies: gebruik minstens een ART‑3 slot (liever twee), bevestig de brommer aan vaste objecten, kies voor bewaakte stalling, gebruik een hoes en verwijder accessoires om diefstal te ontmoedigen. Eerlijkheid over wie rijdt is belangrijk: een kleine premiebesparing weegt niet op tegen het risico van een onverzekerde schadeclaim.