Diesel is dood en Tesla in vrije val: dit zijn de harde cijfers van de Europese automarkt

In dit artikel:

De Europese automarkt laat tekenen van herstel zien, maar het herstel is haperend en ongelijk verdeeld. Volgens brancheorganisatie ACEA stegen de autoverkopen in oktober met 5,8% en staat de telling over januari–oktober op +1,4% — bijna negen miljoen voertuigen — terwijl de volumes nog duidelijk onder het pre‑coronaniveau liggen.

Een duidelijke structuurverandering tekent zich af: dieselverkoop stortte bijna een kwart in en heeft nog maar ongeveer 9% marktaandeel; de diesel is daarmee verworden tot een niche. Hybrides (inclusief plugin) zijn nu het populairst met ruim een derde van de markt, benzine volgt op afstand (ruim een kwart) en volledig elektrische auto’s (BEV) hebben 16,4% van de markt.

Op merkniveau zijn de verschuivingen scherp. Tesla zag zijn Europese verkopen met circa 40% instorten — een signaal van hardere concurrentie — terwijl Volkswagen zijn positie verstevigde met een plus van 5,1% en bijna 2,5 miljoen verkochte auto’s. BMW, Mercedes‑Benz en Renault noteerden ook groei. Aan de andere kant boekten onder meer Stellantis en Toyota terreinverlies. Kortom: de markt schuift richting elektrificatie, maar de verdeling tussen merken en aandrijflijnen verandert snel en pijnlijk.